2014年7月1日，长山大桥建成通车。时隔两年，记者再次来到这儿，看到的是络绎交游的车辆，也有不少居民坚持走路过大桥。小长山乡英杰村的扇贝饲养大户王兆军简直每天都会看看大桥，这桥给他带来了太多：“大桥修好前，我的扇贝只能靠船运，每天就那么一班船，装货量也有限，要是赶上大雾劲风天不通船，就得眼睁睁看着扇贝放置。”老王得知记者采访，悄悄告知记者自己收入的改变：曾经每年毛收入七八十万元，大桥修好后，生产规划并没有扩展，2015年收入就到达100多万元，2016年更是到了200多万元！“修大桥后，我的扇贝有多少能运出去多少，一点不耽误，新鲜度也确保了，到市场上价格也上来了！”老王喜不自禁。
记者细数，交游的车辆中，有拉货的、有旅行的、有上下学的……这条千年沟壑总算在2014年得以变通途。5年来，我市经过交通基础设施建造，已开始构成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、归纳客货纽带为依托，与经济社会展开相和谐，功用布局完善、服务质量精巧，畅通无阻、高效顺畅的交通基础设施网络，为全市经济社会展开供给了强有力的支撑。
长山大桥是省、市要点交通工程项目之一，是东北地区榜首座真实含义的跨海大桥，主桥是目前国内最大跨度的预应力混凝土矮塔斜拉桥，也是我市公路建造史上建造条件最为杂乱、施工难度最大的桥梁之一。工程于2010年10月26日开工建造，2013年11月18日主桥成功合龙，2014年6月27日顺畅经过交工检验，一起交给长海县交通局管养，并于7月1日成功安排通车典礼正式通车。大桥建造霸占了四大难点、展示了三大亮点，发明了两项国内之最，展开了四项科研攻关。大桥的建成也为往后在北方深海区、无覆盖层海域进行大型桥梁规划、施工供给名贵的参阅数据和经历。
依据辽宁滨海经济带展开规划，长山群岛以“海洋生态经济区”的功用定位列入辽宁滨海29个要点展开和支撑区域之一，市委、市政府在《大连长山群岛旅行休假区总体规划》中进一步清晰了将长山群岛规划建造成为我国首个群岛型国际旅行休假区和国际闻名的旅行胜地的展开方针。大桥的建造，把巨细长山岛连成一体，完全改进长海县核心区巨细长山岛间交通情况，将破解两岛间天然瓶颈限制，能够有用整合长海县50%陆域面积，使近70%人口同享县镇区域的商业、教育、卫生、医疗等功用性基础设施建造效果，对加速推动海岛开发建造，大力促进长海县海洋渔业和旅行资源的开发利用，尽力构筑长山群岛国际旅行休假区及巩固国防都具有重要含义。
长山大桥建成通车，完全改变了巨细长山岛间的交通情况，成为拉动长海县经济社会展开的强有力引擎；建成皮炮、庄盖、大连湾3条高速公路，全面互联互通的高速公路网络直达首要港口，贯穿各区市；丹大快铁、长兴岛铁路顺畅通车，有力助推了黄、渤海两翼的展开；202路轨迹延伸线号线相继注册，金普城际铁路年末贯穿，轨迹交通运营路程位居东北榜首；机场快速路等一批要点路桥连续竣工，构建起大运量的快速交通主通道。渤海大路一期工程年内竣工，旅顺中部通道加速推动，全市路网结构等级和路途通行才能将进一步得到提高。
加大一般公路建造力度，5年累计施行各级公路新改建、大中修5800多公里，在加速鹤大线、黑大线、丹东线等国省干线大中修，全面提高干线公路路况质量和服务功用的一起，集中力量晋级改造了兴唐、复大、大盐等县级公路，创建了庄林线、鹤大线、永青线等省级精品通道工程，我市公路网情况产生根本性改变，路网结构不断改进，路网等级不断提高，为沿线地区经济和工业集群展开注入了强壮动力。
5年以来，全市交通系统在市委、市政府强有力领导下，取得了丰盛的效果，5年累计完结交通固定资产出资336.5亿元，同比添加20.3%，再攀前史新高，全市公路总路程到达12968公里，添加1419公里，公路密度105.8公里/百平方公里，添加11.9公里/百平方公里，公路规划、路网结构、路域环境产生深入改变，村屯通油路份额、黑色路面铺装率等多项目标进入全国先进队伍。
